HDS-y ogólnego stosowania są zamieszczone w grupie B2, praca z chwytakiem powiększa grupę do B3, zaś HDS-y do załadunku drewna występują w grupie B4 lub B5. W miarę zwiększania zasięgu żurawia minimalizuje się jego udźwig. Sprzęt HDS może wykonywać w dwóch trybach transportowym oraz dźwigowym. Rozwój systemów napędowych HDS-ów jest możliwy dzięki stałemu postępowi w podwoziach samochodów towarowych, z elementami umożliwiającymi odbiór jeszcze większej mocy. Rodzajem żurawia mobilnego będzie sprzęt montowany na samochodach ciężarowych, umożliwiający osobny załadunek a także rozładunek. Przewody ciśnieniowe mieszczące się w przerwie mniejszej niż pół metra od kierowcy są umieszczane w specjalnej siatce, która w wypadku zniszczenia sprawia rozproszenie strumienia cieczy. Urządzenia do wymian nadwozi firmy Multilift, obejmujące hakowce, linowce oraz bramowce, stały się ogólnoświatowymi liderami rynku z powodu ich doskonałej niezawodności oraz wydajności pracy. Żuraw samochodowy zbudowany jest z wciągarek i wychylnego wysięgnika osadzonego na obrotowym pomoście, co umożliwia unoszenie oraz opuszczanie ładunku i jego transportowanie poprzez objazd pomostu oraz zmianę wysięgu. Żuraw urządzenie dźwigowe na podwoziu samochodu dostawczego albo dodatkowo wykonanym podwoziu samojezdnym, zastosowane do robót przeładunkowych i montażowych. Sprzęt możliwy do zamocowania na furgonie potrzebuje solidnego, osiowego podwozia. Podstawową ideą dźwigów do wymian nadwozi jest umożliwienie wykonywania przez 1,00000 samochód ciężarowy różnych zadań przez zastosowanie różnych typów nadwozi i kontenerów. Nazwa żurawie leśne oraz przemysłowe oznacza, że żurawie takie są przeznaczone nie tylko jako środki do rozładowywania pali, skręcane na samochodach wywozowych, ale także i w zróżnicowanych działach przemysłu takich jak montowane stacjonarnie na liniach technologicznych albo przy załadunkach złomu. Nowoczesne żurawie samojezdne mają wysięgnik teleskopowy i przystosowanie ich do pracy w trybie dźwigowym jest automatyczny. Firma Hiab oferuje innowacyjną technikę, doskonałą jakość i niedoścignioną bezawaryjności, z jakich jest słynna. Już od ponad 50 lat Hiab wyznacza swoimi innowacjami fachowymi nowatorskie horyzonty w technice magazynowej. Żurawie leśne są użytkowane do robót przeładunkowych, przy przewozie drewna. Prowadzenie robót z różnych pułapów umożliwia słup dźwiga, w zależności od potrzeb, w kategorii stacjonarnej lub teleskopowej. Żuraw samochodowy może poruszać hds się z zamocowanym ciężarem. Profil proponowanych HDS-ów zawiera się w granicach od 7 Tm do 650 Tm. W Norwegii nader znane istnieje montowanie HDS-ów leśnych na tak zwanej konsoli. Żurawie są wykonane do trudnych zadań, obrotowe do 360 stopni, z dobrej jakości materiałów i nie trudne w obsłudze. Żuraw samochodowy składa się z wyciągarek oraz wychylnego wysięgnika osadzonego na obrotowym pomoście, co zapewnia unoszenie i zredukowanie ciężaru, jego przesuwanie przez obrót pomostu oraz zmianę wysięgu. Dla zagwarantowania komfortu robót operatorowi, dźwigi mogą być wyposażone w nader przydatne, klimatyzowane kabiny umieszczone na kolumnie oraz z możliwością hydraulicznego podwyższania zapewniającego lepszą widoczność otoczenia pracy. Żuraw przewozowy jest to urządzenie udźwigowe na podwoziu samochodu ciężarowego bądź dodatkowo wykonanym podwoziu samojezdnym, używane do prac rozładunkowych oraz montażowych.
